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上海到齊齊哈爾空運 航空貨運當(dāng)天能到嗎
- 發(fā)布時間：2018-05-21
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上海浦東機(jī)場到齊齊哈爾空運 航空貨運當(dāng)天能到嗎【021-60523632】我們所有的快運服務(wù)均分為標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)(Basic Service)與限時服務(wù)(Time-defineted Service)，當(dāng)您選擇具體快運產(chǎn)品時，請向我們的工作人員說明您的要求，以便我們?yōu)槟呢浳镒鞒黾皶r的處理。 (急件)浦東機(jī)場航空物流致力于打造成為國內(nèi)領(lǐng)先和最值得信賴的高效物流服務(wù)提供商，業(yè)務(wù)范圍覆蓋：公路快運服務(wù)、快遞/落地配服務(wù)、倉儲/供應(yīng)鏈服務(wù)、信息技術(shù)解決方案等。
浦東機(jī)場航空物流為中國公路快運行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，其運營網(wǎng)絡(luò)是中國最大的公路快運網(wǎng)絡(luò)之一。公司服務(wù)產(chǎn)品包括："定日達(dá)"、"經(jīng)濟(jì)快運"、“易到家”和"專車達(dá)"等，并提供代收貨款等多種增值服務(wù)。"定日達(dá)"是浦東機(jī)場航空物流面向企業(yè)客戶推出高端公路快運服務(wù)產(chǎn)品，以"準(zhǔn)時、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"的特性，成為包括全球財富500強(qiáng)在內(nèi)的眾多企業(yè)級客戶首選的公路快運產(chǎn)品之一。
如風(fēng)達(dá)為浦東機(jī)場航空物流旗下獨立運營的快遞品牌，通過其高效的運營網(wǎng)絡(luò)向客戶提供優(yōu)質(zhì)的快遞和落地配服務(wù)。
浦東機(jī)場航空物流運營管理的倉庫面積超過10萬平米，為各大電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲和供應(yīng)鏈服務(wù)。
浦東機(jī)場航空物流旗下的信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)，擁有成熟的O2O，公路快運、快遞、倉儲、供應(yīng)鏈等IT系統(tǒng)的開發(fā)和管理能力，可為傳統(tǒng)企業(yè)提供互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的全套IT解決方案。
浦東機(jī)場航空物流通過在服務(wù)端開拓自營和特許經(jīng)營共贏的新商業(yè)模式，用一站式的“易到家”服務(wù)電商客戶、結(jié)合在運營端推進(jìn)“運力小微化”等項目，打造輕資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)綜合物流平臺公司，提升總體業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平。
浦東機(jī)場航空物流遵循"以人為本"的人才戰(zhàn)略，不斷加強(qiáng)員工的培訓(xùn)與職業(yè)規(guī)劃，為全體員工提供良好的職業(yè)發(fā)展環(huán)境和廣闊的發(fā)展平臺，為客戶提供最佳的服務(wù)體驗。
服務(wù)內(nèi)容
服務(wù)對象：具有國內(nèi)快運需求的各類客戶、貨運代理和快遞公司。
涉及航線：上海始發(fā)至北京，廣州，深圳，昆明，青島，廈門，桂林，福州、溫州、煙臺、天津、鄭州等十二條航線。
截載時間：上海貨站收貨截止時間最晚不遲于航班起飛前180分鐘。
浦東機(jī)場托運單票貨物重量如在300公斤以上，上海貨站收貨截止時間最晚不遲 航班起飛前180分鐘。(具體參考上海機(jī)場收貨截止標(biāo)準(zhǔn)) 艙 位： 航班起飛前240分鐘訂艙，經(jīng)噸控確認(rèn)后交貨，100公斤以下貨物不需訂艙。 艙位保證程度次于Urgent。 貨物限制：快運貨物必須符合中國民航各機(jī)型貨物運輸限制標(biāo)準(zhǔn)， 體積單件不超過40cm*60cm*100cm;毛重每公斤價值在2000元人民幣以下。 限時服務(wù)：根據(jù)您航班選擇的需要，您可以與我們書面約定具體航班到港時間。
服務(wù)承諾：如超過書面運輸約定時限，我們將返還所有運費。
運 費：參考中國民航公布急件運價的200﹪。
上海浦東機(jī)場航空運輸感人故事-東航山東飛行隊伍默默奉獻(xiàn) 保障航班運輸任務(wù)
中國貨運航空有限公司http://www.syy-hdw.com
核心提示：人的一生會有幾次無比難忘的時刻，我們身邊的飛行員們就有因忙碌的工作沒能與家人共同分享人生的重要時刻，比如在第一時間陪在愛人身邊見證自己孩子的出生……
空運民航資源網(wǎng)2014年8月25日消息：自進(jìn)入2014年7、8月份暑運旺季以來，東航山東分公司航班量激增，生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨，多數(shù)飛行員7月份的飛行時間都已到90小時以上。這群“最可愛的人”的健康狀況和家庭情況，時刻牽動著分公司領(lǐng)導(dǎo)的心。在此期間，分公司黨委書記朱春林、總經(jīng)理宋志平，副總經(jīng)理吳蔚、副總經(jīng)理李德強(qiáng)、黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席臧素翃與工會、飛行部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行，分別在青島、濟(jì)南、煙臺、上海等地登門看望慰問分公司青島地區(qū)飛行員及其家屬，代表分公司送上了組織的關(guān)愛和祝福。在此期間，了解到許多感人的事跡，飛行員們用自己默默無聞的奉獻(xiàn)，保障著一個又一個航班運輸生產(chǎn)任務(wù)，為整個東航的運營做出了自己的貢獻(xiàn)。
航空快運先“大家”后“小家”
人的一生會有幾次無比難忘的時刻，我們身邊的飛行員們就有因忙碌的工作沒能與家人共同分享人生的重要時刻，比如在第一時間陪在愛人身邊見證自己孩子的出生……
于京生，現(xiàn)任青島飛行部A320型飛機(jī)責(zé)任機(jī)長。在今年7月生產(chǎn)旺季里，航班任務(wù)很重，而于京生妻子的分娩日期也漸漸臨近，于京生家人特別理解他的工作不易，家人為了不影響他的正常航班執(zhí)行，讓他安心工作，等他執(zhí)行完航班后才將他喜得千金、初為人父的消息告知。于京生驚喜之余，為沒能在第一時間看到自己女兒的降臨還是感到相當(dāng)惋惜，也覺得愧疚妻子和女兒。讓于京生意想不到的是，在孩子出生后的第2天，女兒出現(xiàn)了新生兒黃疸，這使家里的老老少少忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。為了不影響飛行生產(chǎn)任務(wù)，于京生只能把家里的事情托付給雙方父母。第二天于京生又回到旺季航班生產(chǎn)一線繼續(xù)飛行。據(jù)了解，于京生在7月份的飛行時間足足達(dá)到99小時，在飛行部名列第一。我們知道，飛行時間越長意味著離開家的時間越長，聚少離多的日子里，有著對剛出生不久女兒的想念，有對家人無限的牽掛和感激，而支撐他繼續(xù)完成航班任務(wù)的更是他對飛行員這份工作的無限熱愛，還有對這份職業(yè)高度的責(zé)任心。
于京生的事跡僅僅是整個飛行隊伍的一個縮影，我們身邊還有許許多多的與于京生一樣的飛行員，因工作舍棄了與家人相聚的時間，在外執(zhí)行航班任務(wù)，不計個人得失，全力保證航班運行正常。
無私奉獻(xiàn) 愛崗敬業(yè)
除了與家人相聚時間少以外，飛行員還要時時刻刻應(yīng)對突如其來的航班任務(wù)變化。每年7、8月份，雷雨、臺風(fēng)等極端天氣多，因此航班臨時調(diào)整多，機(jī)組等待時間長，后續(xù)航班不得不臨時調(diào)整，使機(jī)組調(diào)整成常態(tài)化。
7月17日，連續(xù)飛行多日的劉廣明機(jī)長正在中隊參加學(xué)習(xí)，與家人闊別幾日的他，計劃中午與愛人和孩子忙中小聚。當(dāng)中隊通知他有航班要臨時調(diào)整機(jī)組，跟他商量能否替飛MU5511/22航班任務(wù)時，劉廣明毫不猶豫，立即答應(yīng)，馬上自己開車從市里趕到遠(yuǎn)在郊區(qū)的家中，穿好制服，帶好隨身行李執(zhí)行任務(wù)，解決了燃眉之急。
7月16日，徐學(xué)軍教員機(jī)組執(zhí)行當(dāng)日的MU2074航班，但由于當(dāng)?shù)靥鞖獠粔蚱痫w標(biāo)準(zhǔn)，航班一直處于流控狀態(tài)，將近等待五個小時后飛機(jī)才得以起飛。等到達(dá)目的地時，都已凌晨3點50分，機(jī)組執(zhí)勤時間已到達(dá)邊緣，但機(jī)組仍然克服困難、堅持飛行，在回酒店稍微休整后，又立即趕赴機(jī)場，正常執(zhí)飛了第二天一早的MU535航班，確保了該航班的安全、正點飛行，并保證了后續(xù)航班的正常運行。
在雷雨交加的夏季，諸如此類的事件時常發(fā)生，長時間的延誤也比平常頻繁許多，飛行員在生產(chǎn)第一線，把疲倦留給自己，把安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給旅客，用實際行動踐行著一個飛行人員的責(zé)任。
關(guān)心關(guān)愛 理解支持
分公司領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注飛行人員的思想和身體狀況，在旺季生產(chǎn)期間，在百忙之中登門慰問了飛行員及其家屬，分公司領(lǐng)導(dǎo)代表分公司向飛行員家屬表達(dá)深深的謝意，感謝他們多年以來對分公司飛行工作的支持與奉獻(xiàn)。在生產(chǎn)旺季期間，飛行員與家屬聚少離多，要么是在外地過夜，要么就是凌晨傍晚才能回到家，并且一早就要準(zhǔn)備航班任務(wù)。在這種艱苦的條件下，飛行員能全身心地投入到飛行工作當(dāng)中，并順利地完成航班任務(wù)，與家屬的支持和理解是分不開的，正是由于大家一起做好了飛行人員的后勤保障工作，飛行員才能全力地投入到飛行生產(chǎn)中去。面對組織的關(guān)懷，飛行員家屬也對分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和愛護(hù)表示了感謝，有位飛行員的母親講到：“我們把兒子交給東航很放心，我們能看出來領(lǐng)導(dǎo)對員工關(guān)愛有加，真的很感謝你們。現(xiàn)在航班量大，而且人手又不充足，多飛點是應(yīng)該的，年輕嗎，就不要怕吃苦，我們也會做好家屬該做的工作，請領(lǐng)導(dǎo)們放心。”
旺季生產(chǎn)任務(wù)還在如火如荼地進(jìn)行，在這火熱的季節(jié)里，每天清晨，迎著朝陽，他們駕駛著飛機(jī)遠(yuǎn)航，夜晚，伴著月光，飛機(jī)安全地降落在機(jī)場。每一個航班的順利成行，都承載著飛行員默默地辛勤付出。東航山東分公司的飛行員以精湛的飛行技能、優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)，確保了飛行安全，為旅客提供安全、放心、舒適的服務(wù)，用行動書寫著東航飛行員的責(zé)任與使命。
